完善的产业链让我国新能源汽车产业飞速发展。今年上半年，新能源汽车产销量双双突破690万辆，出口实现了75.2%的增幅。在我国最大的汽车出口陆路口岸——新疆霍尔果斯口岸，“摆渡人”潘广德就是一位见证者。

52岁的潘广德做新能源汽车的“摆渡人”已经快两年，一本护照已经盖满了出入境验讫章。

上午9点多，潘广德从家里出发，他先到汽车贸易公司取车，然后驾驶着中国生产的新车，从霍尔果斯出境，将车停到哈萨克斯坦境内指定位置，完成交付验收后，再乘跨国客运大巴返回国内。

车辆的通关手续企业已提前办好，潘广德仔细地一一核对，又仔细检查了车辆的轮胎、外观和电量，确认一切正常后，这才小心翼翼地坐上驾驶座。

潘广德驾驶着车辆驶入口岸，霍尔果斯公路口岸施行“自驾出口商品车快速通关模式”，出口企业只需提前在线上生成包含车辆各类信息的专属二维码，“摆渡人”在通关时轻轻一扫，便能实现秒级放行。

中国新能源汽车在哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等国受到当地民众的喜爱。在霍尔果斯，像潘广德这样“摆渡人”已经有4000多人。他们中大多不是职业司机，有农民、牧民、务工人员，甚至还有一些到这里来跨境游的游客。

新能源汽车“摆渡人”李丛林：我家内蒙古的，家里有这个朋友来这头干，说觉得挺好，一个传一个来的。

新能源汽车“摆渡人”冯秋芳：我是新疆人，一个月最多跑15趟就行，收入7000元左右。

新能源汽车“摆渡人”潘广德：虽然这个行业辛苦，但快乐着。我们所开的车都是中国制造，给这车开到国外走出国门，对我们“摆渡人”来说也是一种自豪，非常高兴。